A Estrada de Ferro Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - Volume I

The Vitória a Minas Railroad and its locomotives since 1904 - Volume 1: The railroad history and the steam locomotives

Autoria | Authors

Eduardo J. J. Coelho
João Bosco Setti

Ano de Publicação | Year

2000

Formato | Size

21cm x 28 cm | 8 1/4 inches x 11 inches

Número de Páginas | Pages

160 páginas, 10 em cores | 160 pages, 10 colored

Ilustrações | Illustrations

17 fotos a cores e mais de 420 fotos e mapas em p&b. | 17 colored photos and over 420 images and maps in b&w

ISBN: 85-86094-01-3

A história de uma das principais ferrovias do Brasil, com ênfase no seu parque de tração. Neste primeiro volume, a história e as locomotivas a vapor.

No segundo volume publicado posteriormente, as locomotivas diesel. O resultado de oito anos de pesquisas, impresso em off set em papel couche brilho, com todas as legendas em português e inglês, e tendo ao final um resumo do texto em inglês.

Valor: R$ 68,00 + frete. Clique aqui para comprar.

This book is about the history of the Vitória a Minas Railroad, with the development of its motive power. In this first volume, the evolution of EFVM’s history and of its steam locomotives is shown. For each type or group, the steam locomotives are individually listed, with the main dimensions and technical characteristics.

The development of EFVM’s diesel locomotives is the theme of the second volume. All the photo captions are in Portuguese and English, with a summary in English at the end of the book, covering the corporate history of EFVM and its steam locomotives.

Price: U$ 32 + shipping. Click here to order.

Capítulos | Chapters

Apresentação
A EFVM e a Companhia Estrada de Ferro Vitória a Minas: O período independente (1901 - 1910)
A EFVM e a Itabira Iron: 1ª fase (1910 - 1919)
2ª fase (1919 - 1939)
A EFVM e a Cia. Brasileira de Mineração e Siderurgia (1939 - 1942)
A EFVM e a CVRD - 1ª fase: A reconstrução da Estrada e o programa de 1,5 milhões de toneladas
2ª fase: O início da dieselização e o programa de 3 milhões de toneladas
3ª fase: O programa de 6 milhões de toneladas e a modernização do complexo mina-ferrovia-porto
4ª fase: O porto de Tubarão e o programa de 20 milhões de toneladas
5ª fase: A duplicação da EFVM e sua capacitação para 120 milhões de toneladas
6ª fase: A EFVM e o Corredor de Transporte Centro - Leste
As locomotivas a vapor
O tipo Mogul (2-6-0)
O tipo Ten-Wheel (4-6-0)
As locomotivas do ramal de Diamantina
As Mallet tipo 2-6+6-2
As locomotivas “Felipe Carpenter” FC1 e FC2
O tipo Pacific (4-6-2)
O tipo Mikado (2-8-2)
As locomotivas “Gelsa” (4-8-4 e 2-8-4)
As locomotivas a vapor - Características Técnicas
As locomotivas a vapor - Resumo Histórico
Anexo I: Exemplos de carros e vagões em serviço na EFVM
Anexo II: The EFVM and its Motive Power Development (in english)
Bibliografia